Het metrische vrouwelijke chromoly-stanguiteinde uit de XFM-serie heeft een geladen-sleufontwerp, waardoor de lagerkogel kan worden geïnstalleerd via een nauwkeurig-bewerkte interne groef.
Een injectie-gevormde voering omringt de kogel, waardoor slijtage wordt verminderd, de smering behouden blijft en vuil en puin tijdens het gebruik worden geblokkeerd.
De hitte{0}}behandelde chromolystalen behuizing biedt hoge sterkte, duurzaamheid en corrosiebestendigheid, waardoor dit stanguiteinde geschikt is voor hoogwaardige- auto- en motorsporttoepassingen die een lange levensduur vereisen onder zware belasting en trillingen.
Productintroductie
| Carrosserie/huisvesting | 4130 gelegeerd staal, warmtebehandeld en hardverchroomd. |
| Bal |
52100 Lagerstaal, warmtebehandeld, hardverchroomd, nauwkeurig geslepen |
| Race | Een injectie-gevormde, met PTFE-versterkte voering ontworpen voor lage wrijving, zelfs-smering en effectieve afdichting. |
| Sollicitatie |
Het metrische vrouwelijke XFM-serie chromoly-stangeinde wordt vaak gebruikt in mechanische koppelingssystemen, waaronder bedieningsarmen, stuurcomponenten en hoogwaardige voertuigassemblages. Het ontwerp met binnendraad- en de constructie van chromolystaal maken hem geschikt voor omgevingen met hoge- belasting en hoge- trillingen in automobiel- en industriële toepassingen. |
Technische parameters
Stanguiteinden(Inch, sleufinjectie)
|
Onderdeelnr. |
Gegevensblad-inch slotinjectie |
||||||||||||||
|
Slotinjectie |
d |
B |
G |
C1 maximaal |
d2 maximaal |
h1 |
l3 min |
l5 maximaal |
d3 maximaal |
d4 maximaal |
W |
een graad » |
Radiale statische belasting» (kN) |
Gewicht »(kg) |
|
|
SIK3N |
3 |
6 |
M3 |
4.5 |
14 |
21 |
8 |
3 |
6.5 |
8.5 |
7 |
12 |
1.8 |
0.011 |
|
|
SIK4N |
4 |
7 |
M4 |
5.3 |
16 |
24 |
9 |
3.5 |
7.5 |
10 |
8 |
13 |
3.2 |
0.015 |
|
|
SIK5N |
5 |
8 |
M5 |
7.5 |
19 |
27 |
8 |
4 |
9 |
12 |
10 |
13 |
7.8 |
0.02 |
|
|
SIK6N |
6 |
9 |
M6 |
7.5 |
21 |
30 |
9 |
5 |
10 |
14 |
11 |
13 |
11.2 |
0.03 |
|
|
SIK8N |
8 |
12 |
M8 |
9.5 |
25 |
36 |
12 |
5 |
12.5 |
17 |
13 |
14 |
19.5 |
0.04 |
|
|
SIK10N |
10 |
14 |
M10 |
11.5 |
29 |
43 |
15 |
6.5 |
15 |
20 |
16 |
13 |
31.7 |
0.07 |
|
|
SIK12N |
12 |
16 |
M12 |
12.5 |
33 |
50 |
18 |
6.5 |
17.5 |
23 |
18 |
13 |
48.8 |
0.12 |
|
|
SIK14N |
14 |
19 |
M14 |
14.5 |
37 |
57 |
21 |
8 |
20 |
27 |
21 |
16 |
65.8 |
0.18 |
|
|
SIK16N |
16 |
21 |
M16 |
15.5 |
43 |
64 |
24 |
8 |
22 |
29 |
24 |
15 |
80 |
0.2 |
|
|
SIK18N |
18 |
23 |
M18x1.5 |
17.5 |
47 |
71 |
27 |
10 |
25 |
32 |
27 |
15 |
95 |
0.3 |
|
|
SIK20N |
20 |
25 |
M20x1.5 |
18.5 |
51 |
77 |
30 |
10 |
27.5 |
37 |
30 |
14 |
107 |
0.35 |
|
|
SIK22N |
22 |
28 |
M22x1.5 |
21 |
55 |
84 |
33 |
12 |
30 |
40 |
34 |
15 |
143 |
0.5 |
|
|
SIK25N |
25 |
31 |
M24x2 |
23 |
61 |
94 |
36 |
12 |
33.5 |
44 |
36 |
15 |
153 |
0.8 |
|
|
SIK28N |
28 |
35 |
M27x2 |
25 |
66 |
103 |
41 |
14 |
37 |
46 |
41 |
15 |
187 |
1.2 |
|
|
SIK30N |
30 |
37 |
M30x2 |
27 |
71 |
110 |
45 |
15 |
40 |
52 |
46 |
17 |
195 |
1.4 |
|
|
SIK35N |
35 |
43 |
M36x2 |
32 |
81 |
125 |
56 |
20 |
49 |
60 |
55 |
16 |
210 |
2.1 |
|
|
SIK40N |
40 |
49 |
M42x2 |
37 |
91 |
142 |
60 |
25 |
57 |
69 |
65 |
16 |
265 |
3.5 |
|
|
SIK50N |
50 |
60 |
M48x2 |
47 |
117 |
160 |
65 |
25 |
65 |
78 |
70 |
14 |
360 |
4.5 |
|
|
LICHAAM |
BAL |
ZELF-LUBR |
LH&RH |
|
Chroom molly 4135, warmtebehandeling Roestvrij staal 303/304, 316, 420, 17-4PH |
Lagerstaal 52100 Roestvrij staal 440/440C Gehard en hard verchroomd |
PTFE-voering PTFE PTFE met nylon versterkt composiet PTFE |
LH: voeg "L" toe aan het voorvoegsel van het nummer, bijvoorbeeld: SIKL5T |
Veelgestelde vragen
Vraag 1:Is dit hengeluiteinde geschikt voor omgevingen met hoge- trillingen?
A:Ja, de XFM-serie is ontworpen om betrouwbaar te presteren bij hoge- trillingen en hoge- belastingsomstandigheden, waardoor hij geschikt is voor gebruik in de auto-industrie en de industrie.
Vraag 2: Welk draadtype gebruikt dit staafuiteinde?
A: Het beschikt over een metrische binnendraad, waardoor eenvoudige installatie in bedieningsarmen, koppelingen en mechanische assemblages mogelijk is.
Vraag 3: Heeft dit product regelmatig smering nodig?
A:Nee, het interne ontwerp zorgt voor zelfsmerende-prestaties, waardoor de onderhoudsvereisten tijdens bedrijf worden verminderd.
Vraag 4: Kan dit staafuiteinde worden gebruikt voor prestatie- of aangepaste voertuigen?
A:Ja, het wordt veel gebruikt in prestatie-, race- en gemodificeerde automobieltoepassingen waar sterkte en betrouwbaarheid vereist zijn.
Q5: Is OEM of aangepaste productie beschikbaar?
A: OEM- en aanpassingsopties zoals draadmaat, oppervlaktebehandeling en verpakking zijn op aanvraag beschikbaar.
Populaire tags: metrische vrouwelijke mxm-serie chromoly stangkop, China metrische vrouwelijke mxm-serie chromoly stangkop fabrikanten, leveranciers, fabriek
